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企業(yè)發(fā)展方向——未來注重內(nèi)功

日期:2011-02-15 瀏覽:738次

        據(jù)隨州市駿龍專用汽車有限公司了解,在尚未正式披露的中國汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃中,預測2015年中國汽車產(chǎn)量將達到2500萬輛,約占當年世界汽車產(chǎn)量的30%。預計2015年我國專用汽車產(chǎn)量為469萬輛,占汽車總產(chǎn)量的比重約為19%。

       由于國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展較快,高空作業(yè)車、吸污車,清障車、混凝土攪拌運輸車、散裝水泥車、隨車起重運輸車等專用汽車的需求量大,近年來銷售量遞增。

      但也需要看到,大城市的交通擁堵問題已到了非解決不可的時候,二三線城市的擁堵也苗頭初露。高空作業(yè)車、清障車、混凝土攪拌運輸車、散裝水泥車、隨車起重運輸車的上戶問題矛頭初現(xiàn)。雖然限牌不太可能成為國內(nèi)城市普遍效仿的方法,畢竟這會引發(fā)直接需求和潛在需求的大幅減弱。作為“治標不治本”之策,限牌的效應之一是,將引發(fā)車企更加激烈的競爭。

      在這種背景下,價格戰(zhàn)的效力將會減弱,消費者終選擇的,將會是“內(nèi)功”深厚的企業(yè),這就給企業(yè)在新階段的發(fā)展提出了更進一步的要求。

      如果限牌范圍擴大,那么毫無疑問,多數(shù)車企將面臨生存困境。企業(yè)將如何應對?在組織結(jié)構(gòu)上,車企可能抱團取暖,加速行業(yè)兼并重組;技術(shù)路線上,節(jié)能減排技術(shù)的提升應用和新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進程將會加速。特別是壓力大的自主品牌,只有盡快做強自身,方能占有一席之地。

      隨州駿龍專用汽車有限公司作為國內(nèi)大型專用汽車生產(chǎn)企業(yè),面臨著巨大挑戰(zhàn),未來我公司會在內(nèi)功方面狠下功夫,本著“質(zhì)量***,用戶***,信譽***”的原則做好自身品牌建設(shè)。

隨州市駿龍專用汽車銷售部

二O一一年二月十四日